基于小型车辆自然行驶状态的山区道路风险路段研究

作者：陈而越; 陈金山; 郭建钢^*; 李林; 林慧

来源：华东交通大学学报, 2020, 37(02): 22-29.

DOI：10.16749/j.cnki.jecjtu.2020.02.004

• 行驶轨迹
• 行驶速度
• 风险路段

为了研究小型车辆自然行驶状态下的行驶轨迹及行驶速度与山区道路风险路段的关系,以福州市森林公园经宦溪至鼓岭景区路段的4个单向弯道作为研究对象;采用无人机拍摄以小型车为主的车辆从入弯到出弯的整个自然行驶过程的视频资料,并用Ae软件中追踪运动模块追踪车辆左前轮的轨迹及计算出车辆过弯速度;根据行驶轨迹及行驶速度得到各弯道风险路段的长度。结果显示:弯道1的风险路段为0～2.273 m和32.838～39.268 m,弯道2的风险路段为43.375～46.039 m,弯道3的风险路段为21.001～21.507 m,弯道4的风险路段为18.521～24.283 m。本研究以车辆行驶轨迹及行驶速度两个真实行驶数据为切入点,为山区道路风险路段的识别提供一种基于小型车辆自然行驶状态的方法。

• 单位
  福建农林大学; 土木工程学院