双擎卡罗拉THS技术解析——控制篇(三)

作者：高惠民

来源：汽车维修与保养, 2017, (06): 72-75.

DOI：10.13825/j.cnki.motorchina.2017.06.024

• 卡罗拉
• 发动机扭矩
• THS
• 再生制动系统
• 发动机转速
• 技术解析
• 减振控制
• 混合动力车辆

<正>(接上期)⑴驾驶员请求扭矩计算根据加速踏板位置和车速计算目标轴驱动扭矩。⑵驾驶员请求输出功率计算根据驾驶员请求扭矩和车速计算目标功率输出,与⑴的计算方法类似。⑶所需发动机输出功率计算所需HV蓄电池充电功率与⑵计算所得的驾驶员请求输出功率相加即可确定所需发动机输出功率。⑷发动机启动判断根据工作状况和所需发动机输出功率⑶,判断是否需要启动

• 单位
  常州机电职业技术学院; 江苏技术师范学院