短时事件下的地铁乘客路径选择行为研究

作者：许凯; 田晟^*; 朱泽坤

来源：广西师范大学学报(自然科学版), 2019, 37(02): 9-14.

DOI：10.16088/j.issn.1001-6600.2019.02.002

• 轨道交通
• 短时事件
• 前景理论
• 换乘次数
• 择路行为

为研究轨道交通短时事件下出行者的择路行为,将在途出行者的择路行为分为3类,并引入前景理论描述其出行行为,考虑了行程时间、出行费用及换乘次数3类因素,以Logit模型为基础,建立流量加载模型。最后以广州塔地铁站为研究对象,分析地铁不经停情况下的乘客择路行为,比较了乘客对换乘次数敏感及线路换乘次数增加的影响。结果显示:当乘客对换乘次数敏感或线路换乘次数上升时,线路流量与换乘次数负相关;乘客的路径选择行为是3类因素的客观大小及乘客的主观偏好的共同结果。

• 单位
  华南理工大学