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摘要
本文分析了110国道K50 880～K50 915路段高路堑边坡出现的滑塌和变形灾害现象行形成的自然及人为原因,并采用FLAC2D数值模拟方法分析了该路堑高边坡在地质结构弱面、开挖活动等诱发因素下的稳定性。根据变形破坏机制及岩体结构特点,提出了以预应力锚索为主,辅以锚杆框架、排水、减缓坡率等工程治理方案,该设计方案应用到现效果良好。
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本文分析了110国道K50 880～K50 915路段高路堑边坡出现的滑塌和变形灾害现象行形成的自然及人为原因,并采用FLAC2D数值模拟方法分析了该路堑高边坡在地质结构弱面、开挖活动等诱发因素下的稳定性。根据变形破坏机制及岩体结构特点,提出了以预应力锚索为主,辅以锚杆框架、排水、减缓坡率等工程治理方案,该设计方案应用到现效果良好。
