摘要

<正>2018年2月6日,中缅国际铁路通道广大铁路祥和隧道全线贯通。祥和隧道全长10 220 m,位于大理和祥云交界,其最大埋深达705 m,共穿越九条大型山体断裂破碎带。以"地质条件复杂、围岩变化频繁、地下水系发育、涌水突泥多发"著称,施工难度大,是广大铁路最后一个贯通的隧道。在施工过程中,项目按照"短进尺、弱爆破、强支护"的施工原则,采取初喷、强锚、锁脚等措施,运用新技术、新工艺攻克涌水量大、软土夹层多、围岩变化快等难题,有效避免了大小险情20多次,实现了广大铁路最后一块"硬