站间距是城市轨道交通规划和建设的重要因素,合理的站间距能缩短乘客的出行总时间,增强线路的客流吸引能力,提高线路的运营效率。阐述地铁站间距研究现状,分析乘客使用城市轨道交通出行的时间组成,建立乘客总出行时间与城市中心区轨道交通站间距的关系式,并基于微积分思想提出最优站间距的计算方法。以广州市城市轨道交通网络为例,选取城市中心区轨道交通线网进行最优站间距研究。研究结果可以应用于城市中心区轨道交通的线网规划、站间距规划及站点选址,为城市轨道交通规划及建设提供理论支持。
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