针对汽车雷达实际工程应用中高速运动汽车速度解模糊以及距离速度去耦合问题，为了得到更好的距离速度估计性能，采用单发多收雷达系统，设计一种特殊的变周期组合波形，并基于参差重频解速度模糊的理论，提出一种最大探测速度范围简易可变的工程实施方法。该方法可以实现准确的速度估计，补偿多普勒频移引起的距离偏移，进一步提高参数探测性能。雷达模拟器实测数据和道路测试数据结果证明了该方法的有效性。
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