牵引计算算法研究及软件实现

作者：刘斌; 陈爱军; 李耘茏; 周安德

来源：电力机车与城轨车辆, 2013, (01): 21-24.

DOI：10.16212/j.cnki.1672-1187.2013.01.007

• 能耗
• 铁路优化调度
• 理想化数学模型
• 最优速度曲线 energy consumption
• railway optimal distribution
• ideal mathematical model
• optimal velocity curve

由于不同路段路况各异,怎样选择电力机车在全路段的速度曲线以达到运行能耗最少(或用时最短),这是铁路优化调度中的一个重要问题。对于该问题,文章通过建立一个理想化数学模型,分析并求解在理想情况下机车在不同路段的最优速度曲线,并用软件编程予以实现。

• 单位
  南车株洲电力机车有限公司