自动紧急制动对约束系统保护功能影响的研究

作者：李月明; 王鹏翔; 张毅; 习波波; 杨海燕

来源：汽车技术, 2022, (10): 16-23.

DOI：10.19620/j.cnki.1000-3703.20220355

• 被动安全
• 自动紧急制动
• Hybrid Ⅲ假人
• 离位

为了研究主被动融合试验条件下约束系统的保护功能，分别通过加速滑台试验和减速滑台试验研究了自动紧急制动（AEB）系统作用时对假人姿态和约束系统保护功能的影响。结果表明：当AEB作用时，乘员上躯干整体前倾，安全带预紧肩带对乘员肩部向下按压作用增强，座椅对臀部约束作用增强，肩带对胸部的作用强度降低；采用第50百分位HybridⅢ假人进行主被动融合试验时，若AEB制动减速度小于6.0 m/s2，约束系统匹配方式保护功能不会降低，若AEB制动减速度达到8.0 m/s2，假人头部将发生“气囊不稳定接触”，胸部有“触底”风险。