通过设计仿真场景进行标线亮度对驾驶行为影响的模拟实验，对所获取的驾驶模拟行驶速度、横向位移、方向盘转角数据进行分析，并对速度和横向位移与夜间标线亮度之间进行模型拟合，建立恰当的数学模型关系。模拟实验结果表明，随着夜间标线亮度的降低，行驶速度与横向位移会降低，方向盘转角变化更频繁、变化幅度也越大，因此，夜间标线亮度会对驾驶行为产生一定的影响。
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