36 m全回转拖轮舱室噪声预报与控制技术研究

作者：吕全亮

来源：江苏船舶, 2020, 37(05): 18-20.

DOI：10.19646/j.cnki.32-1230.2020.05.006

• 全回转拖轮
• 噪声源
• 混合法
• 多孔
• 降噪

为了有效控制舱室的噪声,以36 m全回转拖轮为研究对象,根据舱室噪声源的分布情况和噪声控制的主要方法,基于FE-SEA混合法建立模型,对降噪效果进行了仿真预报和分析,得到最佳优化设计方案。研究结果表明:模型舱室采用新型船用多孔功能材料PML-25泡沫铝,对比传统降噪材料,平均降噪效果约为3.55 d B,为拖轮舱室的降噪控制提供了参考。