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摘要
为研究引气对于压气机设计的影响，以高压压气机引气级为研究对象，通过对比源项引气模型与构建真实引气结构两种数值仿真方法的差异，并用构建真实引气结构的数值仿真方法分析了不同引气结构对压气机性能和流场的影响。仿真分析结果表明：两种数值仿真方法计算得到的压气机引气级的性能和局部流场均存在较大的差异，在压气机气动设计分析中应该采用构建真实引气结构的数值仿真方法。引气结构和主流道的夹角对主流区域叶尖位置的流场和压气机引气级的性能有较大影响，并且对引气管路内的流动分离程度也有较大影响，当此夹角为45°时，主流区及引气管路内的流动损失均最小。
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单位中国航发商用航空发动机有限责任公司
