为延长飞行器续航时间，探索变后掠翼飞行器控制规律，根据新型变后掠翼飞行器模型，探究了通过飞行器速度及迎角来控制弹翼后掠角度，以达到最优气动性能，从而使该飞行器获得更长续航力。选取飞行马赫数为0.4～0.8、前缘后掠角度为15°～45°内的39个关键点，在迎角为0°～14°范围内进行CFD仿真，将仿真结果在不同数学模型下进行拟合，发现在单一速度下，4次多项式模型最接近仿真结果。基于此，提出弹翼单速度最优后掠角度预测模型，并验证了该模型可将理论误差控制在3%以下。
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