本文通过分析汽车驾驶员临界反应能力对行车安全性的影响,得出良好的驾驶员临界反应能力是决定行车安全性的关键因素;并提出基于人-车-环境的硬件在环仿真试验条件可以测试驾驶员在不同路况下的反应能力,搭建了驾驶员反应能力检测试验平台,可用于驾驶员的考核、训练及后续研究。