脉冲爆轰发动机近场爆轰噪声特性研究

作者：许桂阳; 翁春生; 李宁

来源：南京理工大学学报, 2014, 38(06): 781-786.

DOI：10.14177/j.cnki.32-1397n.2014.06.013

• 爆炸力学
• 脉冲爆轰发动机
• 雾化汽油
• 噪声辐射
• 指向性
• 爆轰噪声
• 冲击噪声
• 射流噪声
• 衰减系数
• 轴向距离

为探索气液两相脉冲爆轰发动机爆轰噪声形成机理及控制方法,对雾化汽油近场爆轰噪声进行测量分析,建立理论模型并利用时空守恒元/求解元方法(CE/SE)进行数值仿真。结果表明:爆轰噪声主要由冲击噪声和射流噪声组成;冲击噪声在爆轰噪声中占主导作用,并引起爆轰噪声峰值;爆轰噪声峰值与径向距离三次方成反比;在0°、30°、45°和90°方向拟合得到的衰减系数分别为4.3×10-2、3.4×10-2、2.8×10-2和7.0×10-3;脉冲爆轰发动机近场爆轰噪声峰值指向性明显;随着角度的增大,爆轰噪声峰值逐渐降低;随着轴向距离的增加,射流噪声逐渐减小;当轴向距离小于900 mm时,射流噪声衰减速度小于冲击噪声衰减速度,当轴向距离大于1 200 mm时,射流噪声衰减速度大于冲击噪声衰减速度。

• 单位
  瞬态物理国家重点实验室; 南京理工大学