本文以广州市地铁11号线某地下四层无柱大跨变截面地铁车站为研究对象,利用MIDAS GTS NX有限元软件,建立三维有限元模型,并对其进行动力时程分析,研究车站在水平地震作用下的动力响应。研究表明土-结构体系在不同地震波作用下表现出不同的结果;取消中柱对结构的内力分布及变形影响显著,无柱大跨变截面的侧墙与各层板交汇处成为结构抗震薄弱点。
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