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摘要
为了进一步提高脉冲爆震发动机(PDE)的推进性能，对PDE使用流体喷管模型进行了多循环数值模拟研究，并提出了主次流错相位喷注方案。结果表明：主次流错相位喷注方案不仅可以调节主流和二次流的有效流通面积，改善喷管的非设计点状态，而且可以提高爆震室内可燃气最终充填压力，增强爆震燃烧强度；在主次流错相位喷注方案下，喷管主流进口瞬时气流总压相对喷管设计点的离散程度明显下降，有效改善了喷管的非设计点状态；最佳的主次流相位差为反传压缩波恰好传播至爆震室头部这一工况，最佳的二次流喷注位置为喷管喉部；相比基准喷管的最大比冲性能，PDE使用流体喷管可以产生5.64%的比冲增益。
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