对转桨推进的高速水下航行体实尺度自航计算与分析

作者：黄永生; 杨晨俊^*; 董小倩

来源：中国舰船研究, 2018, 13(06): 34-42.

DOI：10.19693/j.issn.1673-3185.01118

• 高速水下航行体
• 对转桨
• 自航
• 实尺度
• RANS
• 计算流体力学

[目的]为了实现对转桨(CRP)推进的高速水下航行体自航因子的数值预报,[方法]建立实尺度航行体阻力、自航及对转桨敞水的RANS模拟方法,进行阻力和敞水计算精度验证,分别采用准定常和非定常方法进行自航模拟,并对自航因子进行分析和比较。[结果]模型尺度的计算与试验比较表明,航行体阻力计算误差小于3%,对转桨推力、扭矩计算误差分别小于2%和4%;实尺度阻力计算结果与基于模型试验的预报结果相差约3%;实尺度自航计算得到的自航因子值均在合理范围;自航因子的准定常与非定常计算结果之差小于2%,说明准定常方法适合于工程应用。[结论]研究方法可为对转桨设计提供较准确的输入数据,可为提高设计精度、缩短设计周期提供技术支撑。

• 单位
  海洋工程国家重点实验室; 上海交通大学