多年冻土区铁路路基热状况对工程扰动及气候变化的响应

作者：马巍; 穆彦虎; 李国玉; 吴青柏; 刘永智; 孙志忠

来源：中国科学:地球科学 , 2013, (03): 478-489.

• 多年冻土
• 热状况
• 工程扰动
• 气候变化
• 青藏铁路

基于青藏铁路沿线长期地温监测资料,对天然场地及铁路路基下部的浅层地温、多年冻土上限及下伏冻土地温动态变化过程进行对比分析,研究多年冻土区铁路路基热状况对于工程扰动及气候变化的响应过程.监测结果表明,路基修筑后边坡热效应显著,由此导致路基下部多年冻土热状况的不对称分布,必须引起足够的重视.块石路基修筑后,下部多年冻土上限抬升显著,其中阴坡路肩下抬升幅度普遍较阳坡路肩下显著.普通路基修筑后,在年平均地温低于?0.6～?0.7℃的地区下部多年冻土上限有不同程度的抬升,而在年平均地温高于?0.6℃的地区下部冻土上限则出现了一定程度的下降,其中阳坡路肩下降幅显著.受块石层冷却降温作用,低温冻土区块石路基...

• 单位
  中国科学院寒区旱区环境与工程研究所; 冻土工程国家重点实验室