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摘要
由于电气化铁路牵引供电系统接地采用分开接地方式，不同接地系统间的地电位差可能诱发隔离开关执行设备烧毁、牵引变电所整体退出运行等问题。通过分析接触网隔离开关地电位差形成原因，提出增加地电位差抑制装置的措施。地电位差抑制装置是在保护接地系统内部构建一个局部保护接零系统，实现电源系统接地和设备接地共地运行。模拟试验和现场试运行表明，地电位差抑制装置解决了因27.5 kV供电线对杆塔短路或发生雷击闪络引起的地电位抬升，使执行设备地位差增大而造成的设备损坏问题，装置的适用性和防护效果良好。
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单位安徽金力电气技术有限公司
