利用SVAR模型探析天津市城市公共交通与经济发展关系。研究结果显示:天津市公共交通发展与经济发展存在长期稳定的均衡关系,经济发展能够Granger引起公共交通发展的变动,并且这种关系是单向的;公共交通发展与经济发展相互之间的时滞特征不同,公共交通发展的结构冲击在第20年时,经济发展的滞后冲击影响效应达到最大值;经济发展的结构冲击在第7年时,公共交通的滞后冲击影响效应达到最大值。
科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
