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摘要
下荆江尾闾的熊家洲河段自1950年斜槽裁弯形成新生汊道分流，使得下游七弓岭弯道水动力发生调整，进而加剧河道崩岸，影响河势稳定。采用水文资料和地形数据，基于MIKE21软件建立熊家洲弯道上下游河段(监利—螺山)的二维水动力数值模型，设置不同来流量和新汊道尺寸，模拟新汊道条件改变对七弓岭弯道水动力调整的影响。研究表明：汊道展宽至分流明显后，主流水动力轴线沿七弓岭弯道的凸岸偏转；当汊道尺寸较大时，汊道出流近似垂直于七弓岭弯道颈口上游河岸，加剧颈口上游未守护河段的崩岸，这为原型观测所证实。
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下荆江尾闾的熊家洲河段自1950年斜槽裁弯形成新生汊道分流，使得下游七弓岭弯道水动力发生调整，进而加剧河道崩岸，影响河势稳定。采用水文资料和地形数据，基于MIKE21软件建立熊家洲弯道上下游河段(监利—螺山)的二维水动力数值模型，设置不同来流量和新汊道尺寸，模拟新汊道条件改变对七弓岭弯道水动力调整的影响。研究表明：汊道展宽至分流明显后，主流水动力轴线沿七弓岭弯道的凸岸偏转；当汊道尺寸较大时，汊道出流近似垂直于七弓岭弯道颈口上游河岸，加剧颈口上游未守护河段的崩岸，这为原型观测所证实。
