气动升力的变化直接影响着汽车的行驶安全，因此研究离地间隙对轿车气动升力的影响有重要意义。基于CFD技术，利用Fluent软件，仿真模拟分析不同的离地间隙（140、120、100 mm）对轿车气动升力、路面载荷和附着力的影响。结果表明：离地间隙从100 mm增加到140 mm过程中，气动阻力逐渐增加，路面载荷逐渐增加，附着力逐渐减小。
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