江苏内河船闸管理区绿化模式研究

作者：马华东; 蔡晓娟; 张帆

来源：治淮, 2021, (02): 66-67.

<正>一、闸管区绿化现状江苏地处长三角地区,内河航运资源丰富,但在很长一段时间内,并没有得到政府管理部门和社会的重视,各级政府部门投资于水运的建设资金不足交通基础设施投资总额的10%,而作为附属工程的绿化部分更是被严重忽视。目前内河已达标干线航道两侧普遍进行了绿化,但绿化覆盖率偏低、绿化树种单一;未达标航道存在两侧绿化差异明显,没有连续性和规模化的问题,常常导致航道两侧水土流失严重,碍航现象时有发生。经调查发现,内河干线航道绿化现状是:建设与管养标准低、管理界面不清、航道保护范围模糊、航道可绿化范围及已实施绿化范围等不统一、航道各航段绿化标准不一致、航道两侧绿化树种和植被五花八门,这种管理机制已不适应新时期生态环境发展的需要,长此以往对航道可持续健康发展不利。