采用金相显微镜、扫描电子显微镜、硬度计等检测工具,对分动器中间轴断裂原因进行了分析与研究。结果表明,中间轴的断裂属于早期旋转弯曲疲劳断裂。断裂的主要原因是结构设计不合理,即台阶根部半径太小,且与螺纹根部距离过近,两处的应力集中程度都较大。针对中间轴失效原因采取了一些合理的预防措施,如增大台阶根部圆角半径,取消螺纹,避免了中间轴疲劳断裂。
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