为解决车辆边缘计算(vehicular edge computing, VEC)中边缘服务器资源受限的问题,提出将路边停放车辆组织成停车簇,辅助实际部署的边缘服务器执行移动车辆产生的计算密集型任务。在此基础上设计双重任务卸载方案,即自上而下的任务分配以及停车簇内部任务分配,保证服务器尽量按时完成卸载的任务,最大限度地提高停放车辆的收益,降低停放车辆执行卸载任务的能耗开销。大量仿真结果表明,该任务调度策略的性能显著优于其它几种对比策略。