作为一种新型的交通工具,电动汽车越来越受到家庭的欢迎,而其充放电过程由于受到用户行为的影响,具有高度随机性。在峰谷电价下,构建考虑用户行为特性的电动汽车负荷模型,并对某区域2020年的电动汽车负荷进行预测。在满足配网规划约束条件下,研究电动汽车用户行为特性对配网规划的影响。算例结果表明考虑部分电动汽车反送电力时,配网运行的经济性最优。
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