基于柔性橡胶悬置的某动力系统隔振性能优化

作者：沈保山; 范圣耀; 钟兵^*; 王骏

来源：机械设计, 2021, 38(11): 102-107.

DOI：10.13841/j.cnki.jxsj.2021.11.013

• 柔性橡胶悬置
• 解耦率
• 隔振率
• 有限元分析
• 刚度

为提升并保持橡胶悬置的隔振性能,设计了一种刚度可变、限位间距和支撑高度可调、各向均有限位的橡胶悬置结构。在对其基本结构和工作原理进行介绍的基础上,以某商用车的动力悬置系统为例,利用能量解耦法进行了悬置刚度优化,并完成了悬置结构的详细设计,且利用有限元理论计算与刚度试验的方法研究了预载位移与垂向刚度的关系,进一步明确了该悬置刚度可变范围。最后,进行了悬置刚度调校及系统隔振性能测试。结果表明,该柔性橡胶悬置不仅具备刚度可变、限位间距和支撑高度可调、各向均有限位的功能,且调整方便、轴向与径向刚度比例变化范围较宽,能有效提升动力悬置系统的隔振性能、开发效率、通用性及可靠性。

• 单位
  无锡职业技术学院; 山东交通学院