节气门是发动机的一个关键零部件,其对发动机的性能有着很大的影响。驾驶员通过油门角度调节发动机节气门开度,节气门开度变化对应进气流量变化和ECU中的喷油量脉宽,从而达到了调节发动机转速的目的。研究节气门开度对进气泵气损失和气缸进气均匀性的影响。研究过程中采用理论分析和仿真计算相结合的分析方法,结果表明:进气泵气损失伴随节气门开度减小而增加,进气流量系数波动性则伴随节气门开度减小而减小。
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