挤压工艺参数对汽车用新型Al-Mg-Si-In-Cr合金管材组织及性能的影响

作者：潘天堂; 平建

来源：轻合金加工技术, 2020, 48(12): 38-42.

DOI：10.13979/j.1007-7235.2020.12.006

• 汽车用铝合金管材
• Al-Mg-Si-In-Cr合金
• 挤压
• 显微组织
• 力学性能

采用不同的挤压速度和挤压温度挤压汽车用新型Al-Mg-Si-In-Cr合金管材,并对其显微组织和力学性能进行测试与分析。结果表明:当挤压比23.8和模具预热温度280℃均不变时,随挤压速度的增加、挤压温度的升高,合金的晶粒先细化后粗化,抗拉强度、屈服强度先增大后减小。当挤压温度500℃、挤压比23.8、模具预热温度280℃均保持恒定时,与1 m/min挤压速度相比,3 m/min挤压速度挤压的合金试样的抗拉强度、屈服强度增幅分别为8.37%、15.7%。当挤压速度3 m/min、挤压比23.8和模具预热温度280℃均保持恒定时,与460℃挤压温度相比,500℃挤压温度挤压的合金试样的抗拉强度、屈服强度增幅分别为11.93%、14.67%。

• 单位
  山东英才学院; 常州机电职业技术学院