基于铁路5G-R的CTCS-3级列控系统适用性研究

作者：周宇晖

来源：中国铁路, 2022, (09): 94-99.

DOI：10.19549/j.issn.1001-683x.2022.04.10.002

• 5G-R网络
• CTCS-3级列控系统
• 双模
• 双通道

目前，我国现有300 km/h及以上速度的高速铁路均采用CTCS-3级列控系统。基于5G-R网络特点以及CTCS-3级列控系统的需求，结合列控系统全路规模部署的现状，研究基于5G-R网络的C3列控系统方案，包括5G-R网络与列控系统互联方案、双模单通道方案、双模双通道方案；重点论证跨通信局界RBC移交的复杂场景下，5G-R网络设置、工程部署、通信流程方案，并针对5G-R网络高带宽、大连接、低时延等特性，结合当前无线超时故障发生原因，提出双模双通道方案，进一步提升CTCS-3级列控系统的可靠性和可用性。

• 单位
  北京全路通信信号研究设计院集团有限公司