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摘要
在自然因素和人为因素的共同作用下，边坡的岩土抗剪强度随时间不断衰减，出现各种病害，严重影响公路建设、运营以及养护等各阶段的安全，同时增加了成本。通过Abaqus建立了天然边坡、经削坡处理后的边坡以及布设抗滑桩的边坡模型，通过计算得到了各模型下的安全系数；通过对抗滑桩进行精细化建模，将桩土模型计算得到的桩顶位移施加在精细化模型上，研究了抗滑桩在滑坡发生过程中的响应特性，并找出了桩身应力集中的位置。研究结果表明：在采用的防护方案下，边坡安全系数从高到低排列依次为：削坡，抗滑桩，天然边坡。在采取的条件下，由于未设置稳定土层，桩体处在均一化的松散土层内，导致未能充分发挥混凝土的强度性能，计算得到的结果与真实结果之间存在一定偏差。
