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摘要
通过研究雷电与地表间的放电通道及其电流,针对近地区域提出了一种保守估计的快速计算模型,即针对雷电所产生电磁环境的最坏情况模型。该模型能够分析雷电的电场和磁场矢量强度,可用于分析间接雷对高速列车的复杂电子电气系统电磁兼容快速分析和敏感度分析。通过与实测数据对比,所开发的最坏情况模型得到了验证,并在某高速列车的电磁仿真分析中加以了实际应用,比较了头车为普通复合材料与电磁屏蔽型复合材料时车内电磁环境的区别。
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单位中国电子科技网络信息安全有限公司
