针对某SUV车型加速过程中换挡杆振动大的问题,通过频谱分析、阶次分析、模态试验分析、CAE分析等方法对换挡杆抖动的原因进行分析,确定换挡杆抖动的原因是由于换挡机构安装支架共振导致换挡杆强迫振动。为此,提出了采取加装隔振橡胶垫和加强换挡机构安装支架的措施,解决了换挡杆振动大的问题。对后期车型换挡机构安装支架模态频率控制有一定参考作用。
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