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摘要
以潮汕环线高速公路西环山一号隧道右线风化凹槽段工程为依托，基于有限差分数值模拟软件构建了隧道施工动态三维模型，对比分析了风化凹槽段进行掌子面开挖时，均质围岩及夹风化残积层岩状下围岩变形特征和应力变化规律。结果表明：两种岩状下，地表竖向位移最大值均发生在隧道中线上部，但中线两侧位移变化规律出现反差，水平位移最大值发生在中岩墙上部，在风化夹层右侧边界出现位移“反弯点”；开挖断面各监测部位沉降变形规律一致，夹风化残积层岩状下，竖向应力在隧道中线两侧出现显著差异，右侧拱腰、边墙以及拱脚应力相比左侧明显较小；中岩墙水平位移均出现“反弯点”，从均质岩状过渡到夹风化残积层岩状，“反弯点”对应高度下降，中岩墙正向位移区域由上部向中部发展，逐渐扩大；拱顶累计沉降均逐渐增大，随开挖进尺增大，累积沉降差不断增大。
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