科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
摘要
针对多点定位系统进行机场站坪区域目标监控时检测率下降的问题,结合机场站坪区域地理环境,建立区域MLAT系统模型,仿真获得站点接收信号的波形,探讨多径信号影响S模式信号识别的机理,分析不同位置接收站在多径效应影响下可识别目标的分布,解释了大阪关西国际机场站坪区域的目标检测率较低的原因。从而得到多径效应导致多点定位系统定位性能不佳的结论,为抑制多径效应对系统定位性能的影响的评估提供帮助。
-
单位中国民用航空总局第二研究所; 四川大学
