采用弹塑性力学理论中的圆孔扩张理论和球形扩张理论分析载体桩施工过程中桩身和复合载体的挤土效应,确定塑性区的半径。计算结果表明,在载体桩的施工过程中,影响邻桩施工质量的因素是复合载体的施工,而非桩身的成孔影响。根据球形扩张理论,可以大致预估出施工过程中桩间土的隆起。分析为设计提供了一定的参考,并通过实际工程验证了结论的正确性。
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