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摘要
在摇摆工况下，当无级变速转换为传动变速时，导致扭矩方向及大小的偏移、主转速和从转速不一致，从而产生斜齿轮传动振动问题，为此，提出了基于线性反馈的电动汽车高速斜齿轮传动振动控制方法。通过分析斜齿轮传动时内部的电流走向，明确传动装置的速度比与金属带速度比的反比关系。结合动力学和傅里叶变换算法，推导出速度导纳、位移导纳以及加速度导纳间响应关系，利用响应系数识别3种导纳情况下，传动原点处的共振与反共振参数，以此为基础，采用线性反馈混沌控制法建立反馈数据增益矩阵，得出具有稳定周期的调节系数，利用调节系数控制传动点的运行轨迹，完成传动振动的高效控制。仿真测试结果表明，该方法提高了汽车内部共振区域频率波动的吻合程度，有效降低了外界噪声及其他干扰因素导致的传动振动影响，控制性能较好。
