低负荷工况下天然气发动机燃烧不稳定性分析

作者：刘津津; 丁顺良^*; 高建设; 宋恩哲; 杨福源

来源：内燃机学报, 2022, 40(05): 394-402.

DOI：10.16236/j.cnki.nrjxb.202205050

• 天然气发动机
• 过量空气系数
• 相空间重构
• 返回映射
• 循环变动系数

为了揭示过量空气系数φa对天然气发动机燃烧不稳定性的影响规律,在低负荷工况下,针对不同φa进行试验,利用整个循环缸内压力时间序列的相空间重构和循环变动系数(CCV)、指示平均有效压力(IMEP)和燃烧中点(CA 50)的返回映射、燃烧始点(CA 5)和燃烧终点(CA 90)的分布等对天然气发动机的燃烧不稳定性进行了定性和定量分析．结果表明:天然气发动机的燃烧过程呈现一定的混沌特性,随着φa的增加,滞燃期变长,循环变动系数增大,相空间吸引子轨线的分离程度增加,IMEP和CA 50的返回映射点分布越分散,燃烧不稳定性增强,混沌特性增强．并对φa影响天然气发动机燃烧不稳定性的原因进行了分析,为改善天然气发动机稀燃稳定性提供了理论依据．

• 单位
  郑州大学; 哈尔滨工程大学; 汽车安全与节能国家重点实验室; 清华大学