平潭海峡公铁两用大桥通航孔桥桥塔施工关键技术

作者：王东辉; 韩冰

来源：桥梁建设, 2019, 49(03): 1-5.

DOI：10.3969/j.issn.1003-4722.2019.03.001

• 跨海大桥
• 公路铁路两用桥
• 斜拉桥
• 桥塔
• 爬模施工
• 塔吊
• 施工技术
• 桥梁施工

平潭海峡公铁两用大桥处于典型的大风海洋环境,其FPZQ-3标段的3座通航孔桥均为双塔双索面钢桁-混凝土混合梁斜拉桥,均采用H形钢筋混凝土桥塔,塔身最高达200m。塔柱标准节段长6m,采用液压爬模施工,在爬模架体外侧采用冲孔钢板网进行全封闭防风;下横梁采用钢管支架施工、上横梁采用钢牛腿+支架施工,上、下横梁与塔柱均采用异步施工,在下横梁下方设1道空间桁架式横撑进行临时锁定;每个桥塔配备2台D1100-63V型塔吊进行整体吊装。

• 单位
  北京交通大学; 建筑工程学院; 中铁大桥局集团有限公司