平行进近偏航下Event碰撞风险模型

作者：王莉莉; 鲁胜男^*

来源：中国安全科学学报, 2019, 29(11): 8-13.

DOI：10.16265/j.cnki.issn1003-3033.2019.11.002

• 航空运输
• 碰撞风险
• Event模型
• 平行进近
• 偏航

为了研究航空器平行进近偏航情况下偏航角度对碰撞风险的影响,利用Event模型和概率论理论,建立平行进近偏航碰撞风险模型;通过分析偏航时碰撞盒体型的变换,得到扩展碰撞盒截面随时间t以及偏航角α的变化特征;为方便推导碰撞风险的计算公式,引入碰撞概率比R,将其定义为变换后碰撞盒体积与原模型碰撞盒体积的比值;以北京首都机场外侧跑道平行进近偏航情况为例进行碰撞风险分析。结果表明:当给定飞机尺寸与跑道间隔时,偏航角度α在[0,90°]范围内增大,飞机对碰撞风险也增大;同时,仅当飞机进近偏航的角度小于32°时,2机之间的碰撞风险才能满足安全目标水平。

• 单位
  中国民航大学