减速器作为煤矿提升机的关键零部件，其结构的承载性能对提升机的运行稳定性具有重要的影响。在设计减速器箱体结构过程中，难以进行有效的载荷计算，需要对箱体结构的承载性能进行进一步分析。采用有限元仿真分析的形式对减速器箱体结构的承载性能进行分析，结果表明，减速器箱体结构最大变形量及最大应力值相对较小，可满足刚度及强度的需求，能够保证提升机的运行需求。
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