基于车-轨耦合的轨道特种车辆横向建模及参数优化

作者：李小伟; 史俊武; 张建武

来源：上海交通大学学报, 2013, (02): 236-241.

DOI：10.16183/j.cnki.jsjtu.2013.02.013

• 路轨两用消防车
• 车辆-轨道耦合动力学
• 参数优化
• 惩罚函数法 road-rail fire fighting vehicle
• vehicle-track coupled dynamics
• parameter optimization
• penalty function method

基于车辆-轨道耦合动力学理论,建立了路轨两用消防车在轨道上行驶的车辆-轨道耦合横向模型,并与传统轨道车辆横向模型进行比较,通过实车试验验证了车辆-轨道耦合横向模型的正确性.在此基础上,建立了多目标优化模型,并采用统一目标函数法对轨道行驶系统的悬架参数进行优化.结果表明,该优化设计方法使车身横向加速度均方根值减小了22.22%,轮轨横向作用力均方根值减小了18.63%,提高了车辆横向平稳性,降低了轮轨横向动作用.

• 单位
  上海交通大学; 中国船舶重工集团公司