摘要

以某柴油发动机为研究对象,文章针对涡轮增压器响应迟滞特性,引入增压中冷发动机动态扭矩修正方法,并结合发动机实测数据,完成增压器响应模型构建及参数标定。利用AVLCRUISE软件进行了整车建模仿真与实车试验验证。结果表明:考虑涡轮增压响应迟滞的仿真方法有效可行,精度误差控制在5%以内。

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