摘要

针对某新开发能源车型在模拟道路耐久(24通道)台架中出现后扭力梁开裂失效问题,基于后扭力梁CAE分析及材料分析等确认后扭梁失效原因,通过焊缝优化措施而进行台架试验验证,同时达到焊缝质量最优产品。

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