悬挂式单轨交通系统连续轨道梁桥静力分析与截面参数比较研究

作者：邱靖权; 郑凯锋; 熊籽跞

来源：铁道标准设计, 2020, 64(11): 73-78.

DOI：10.13238/j.issn.1004-2954.201911040003

• 悬挂式单轨交通
• 钢轨道梁
• 静力计算
• 截面参数分析
• 参数比较

悬挂式单轨交通系统具有投入成本少、适应地形能力强、能耗低以及运输能力适中的优势,在中等城市中有着广阔的发展前景,并且在国外已经得到了非常广泛的应用。结合一座(40+60+40) m悬挂式连续钢轨道梁桥设计,根据相应设计规范,利用MIDAS/CIVIL软件建立基于梁单元的全桥空间有限元模型,分析该桥在不同荷载组合下的应力与变形;并研究比较各截面参数对结构强度、刚度以及用钢量的影响;最后以用钢量最省为目标对该桥提出新方案,以达到降低工程成本,减小施工难度的目的。研究结果表明:原方案下结构在最不利的荷载组合下的变形与受力均远未达到规范容许限值;提出新方案后,结构用钢量节省16.4%,且受力与变形均在容许范围内。因此新方案能够在减少桥梁用钢量的同时,满足结构承载能力的要求。

• 单位
  土木工程学院; 西南交通大学