车辆碾压作用下输气管道安全埋深及防护措施

作者：李枢一; 马彬; 宋洁; 雷飞

来源：煤气与热力, 2020, 40(02): 35-43.

DOI：10.13608/j.cnki.1000-4416.2020.02.008

• 车辆荷载
• 路基工作区深度
• 最小覆土厚度
• 管道管顶埋深
• 保护措施

当采用路基工作区深度作为管道的安全管顶埋深时,安全裕量过大,过于保守。管道水平方向最大变形量先随管顶埋深的增大而减小,而后缓慢变大,但增幅不大。所以,根据管道水平方向最大变形量最小来确定管道安全埋深,较路基工作区深度更为合理。当管道管顶埋深小于安全管顶埋深时,应根据管径、壁厚、埋深、车辆参数、地面是否沉降等情况综合考虑,对管道进行受力分析或采用数值模拟等方法进一步判断管道是否安全,并采取合理的防护措施。

• 单位
  中国石油化工股份有限公司天然气分公司