大学生方程式赛车复合材料单体壳车身优化

作者：余海燕; 徐豪; 周辰晓

来源：同济大学学报(自然科学版), 2016, 44(11): 1729-1748.

• 方程式赛车
• 碳纤维
• 单体壳车身
• 轻量化

采用碳纤维和铝蜂窝板为车身主材,对大学生方程式(FSAE)赛车进行了单体壳车身的设计.对比选择了合适的碳纤维复合材料,对单体壳车身的铺层设置先后进行了自由尺寸优化、尺寸优化和铺层优化仿真,并进行了剪切强度和弯曲刚度校核.结果表明,所设计的碳纤维单体壳车身总重24.3kg,比钢制车架车身质量降低34%,同时车身扭转刚度和弯曲强度达到参考钢制车身指标.通过铺层方向、铺层顺序和铺层数量的合理匹配,可使碳纤维复合材料拥有超过钢制产品的力学性能.

• 单位
  同济大学