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摘要
为研究独塔宽幅斜拉桥索塔锚固区域钢锚箱与塔壁间的传力性能，以郑州农业路大桥受力最大的斜拉桥索塔钢锚箱MX16为研究对象，利用有限元软件MIDAS和ANSYS建立桥梁结构整体和局部钢锚箱模型，研究剪力钉间距、剪力钉刚度和钢锚箱腹板厚度对钢锚箱与混凝土塔壁传力机理的影响。研究结果表明：空间索力的竖向分力及横桥向水平分力靠剪力钉群传递到混凝土塔壁，顺桥向水平分力主要靠锚箱间的钢锚梁承担；增大钢锚梁腹板厚度可减小塔壁弯矩而减小剪力钉间距可减小应力集中均能改善塔壁受力，但增大剪力钉的刚度对混凝土塔壁受力影响并不显著。
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单位土木工程学院; 西南交通大学; 中铁二院工程集团有限责任公司
