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摘要
该文以碳纤维材料作为主体结构，通过内部预埋金属骨架来增加驾驶室的刚度，此结构形式减重效果明显。采用Tsai-Wu失效准则对该结构形式的碳纤维驾驶室进行分析，分析产生失效工况的原因并从中提取驾驶员的生存空间，并通过现场试验对分析结果进行校验，验证碳纤维驾驶室对驾驶员的保护作用。通过有限元的方式对碳纤维驾驶室的强度进行分析，最终分析结果证明此结构可有效保证驾驶室内乘员的安全性，减少破坏性试验的次数，降低研发成本。
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单位威海广泰空港设备股份有限公司
